Спасибо за ответы, хочу все таки попробовать но начинать с чего то надо может посоветуете что нибудь типа набор-конструктор для макетирования на АВР. Думаю что без такого устройства мне не продвинуться. В интернете много ссылок если кто просто посоветует из своего опыта буду признателен за направление.
Полистал форум есть какой то разнобой в терминах IP-BUS IE-BUS CAN все вместе. Я понял так что используется IE-BUS как физический уровень а IP-BUS это более высокий уровень протокола. В эмуляторе имитируется IЕ-BUS c помощью микроконтроллера(т.к. спецмикросхема от NEC видимо недоступна) Поскольку я только "въезжаю" в тему то задам пару глупых вопросов 1. Я собираю эмулятор, заливаю прошивку с включенным флагом ЛОГ(хотя для меня это звучит достаточно самонадеянно в основном изза отсутствия времени на подобные эксперименты) 2. Подключаю в машине к проводам BUSM BUSP и к 12в 3. Цепляю ноутбук или комп с гипертерминальной прогой 4. Включаю и (если конечно все правильно собрал) начинаю наблюдать логи НО только в том случае если тайминги и т.п. точно совпадают с описанными здесь. 5. Нажимаю кнопки на устройствах в машине и смотрю что происходит.
В этой связи есть вопрос к участнику который делал для Honda Jazz не пробовал ли он такую последовательность или изучалась только реакция магнитолы? Ни разу ничего на микроконтроллерах не собирал и не програмировал вот и думаю попробовать
Нашел ссылку на цифроанализатор на основе LPT Порта он мне может быть полезен? схемотехника там на порядок проще одни диоды вся работа лежит на программе CnC-Lab UniLogic ?
Радиофизик я по образованию, но микроэлектроникой более или менее занимался только в 90-х, поэтому с полуслова все не понимаю но разобраться могу. Глянул на схему, на программу тогда сформулирую вопрос так - можно ли убрать ненужные элементы из схемы (т.к. мне нужно только лог шины сделать)а всю программную часть перенести на PC(т.е. заменить ATmega ноутбуком например) Конечно спец по микроэлектронике и сам наверно может это сделать но если есть у кого совет дайте.
Профильное образование это какое? Сжечь врядли можно особенно имея профильное. IR канал это из другой оперы здесь такого нет. Теперь насчет Видео - меня не интересует ПОЛНАЯ спецификация и управление Головой и др устройствами, я понимаю что это очень сложное дело. Тут и железо и программирование и др. Меня вполне бы устроил только перехват и идентификация 1-4 команд без всякой обратной связи по шине и тем более никакого управления. Например с ТВ тюнера идет RGB сигнал + Синхра(так и написано R G B SYN) и никаких там 40 линий нет Аудио - тоже все просто и прозрачно в принципе есть доп вход он активируется штатно. Ну правда есть кнопка AUX(для чейнджера видимо) но врядли я буду городить PIC контроллер чтобы задействовать еще один доп вход и чтобы кнопка работала. Т.е. меня интересует можно ли соорудить "слушалку" или может кто-то это уже делал и может поделиться частью информации которая мне поможет.
Здравствуйте Случайно наткнулся на этот сайт видно что собрались люди знающие и заинтересованные Вопрос касается изучения сигналов передаваемых по шине в чем вы преуспели.
Вводная: использую аудио-видео систему в машине (Японская Хонда) там есть 3 блока(разнесенные по машине) 1-Экран с навигацией и кнопками 2-Голова с MD радио и кнопками 3-ТВ тюнер с A|V входом без кнопок(скрытый) Производитель Головы и Тюнера точно Пионер Экран не знаю, там есть какой то круглый разъем и автомобилные многоштырьковые Кнопками с головы можно управлять переключением каналами на Тюнере, Кнопками с Экрана т-же можно листать программы и т.п. т.е. все эти устройства общаются по шине. Обозначения на плате очень похожи на те что я видел здесь(BUSP )
Вопрос насколько сложно отследить на шине сигналы с этих кнопок(ну хотя бы с нескольких) и завести управление на другое устройство(ну хотя бы ключами вместо кнопок на пульте ДУ другого устройства - ну например Наш ТВ-тюнер или тот-же МП3 плеер) Что для этого требуется (осциллограф, может можно использовать ПК, или что то другое) Как определить подходит ли информация выложення на этом сайте в моем случае?
Show Posts
